港口要闻(2019年)

ページ番号1002641  更新日 2019年7月10日 印刷 

6月

中国港口协会港口交流团访问名古屋港

图片:第33期中国港口协会港口交流团一行

  6月10日-14日,第33期中国港口协会港口交流团在名古屋港进行了为期5天的研修。研修生访问了名古屋港的港口设施及港口企业,考察学习了日本的港口管理。我港为了促进名古屋港与中国的贸易往来及友好交流,自1985年起每年都在接收中国各港口及港口有关团体的研修生。

5月

新船“泉丸”号首航典礼隆重举行

图片:泉丸号

   沿海滚装船“泉丸” 号于5月27日首航名古屋港,同日在船里举行了欢迎典礼。名古屋港的汽车整车出口辆数不仅在日本居于首位,而且国内运出也在运出品种中占70%。对名古屋港来说,汽车整车是一个很重要的品种。该船可以装载大约1,500辆汽车整车,是一艘在5月24日建造完成的新船,它挂靠在以名古屋港为中心的日本关东、中国、四国及九州地区,将汽车整车运送到日本全国。

该船概要:总吨数为13,038吨,总长为165米,装载能力为52辆集卡及1,447辆轿车

春季防潮水门封闭训练成功实施

图片:在名古屋港花园码头实施的训练

  5月20日(周一),我港在花园码头的防潮水门实施了春季防潮水门封闭训练。该训练是实际操作封闭防潮水门,为能够让本组合职员实际确认防潮水门的开闭操作,以及提高其防灾意识而进行的。防潮水门的开闭有自动操作和人手操作两种方法,是针对行人及车辆的引导、提醒等安全而实施的。

防潮水门:  在名古屋港,在海岸线附近设置了一道由本组合管理的全长达26.4公里的防潮墙。该防潮墙为高6.0米到6.8米的混凝土,是充分吸取1959年发生的伊势湾台风的高潮受灾教训修建而成的,可防止由高潮及海啸所引起的灾害,具有保护市民的生命及财产的功能。这道防潮墙之间是一条行人及车辆可以通过的通路,当预测到将要发生海啸时,其金属大门(亦称为防潮水门)会被封闭。

实习船“翔洋丸”号首航名古屋港

图片:翔洋丸号

  “翔洋丸”号停靠在了名古屋港花园码头的第2号泊位。“翔洋丸”号是一艘由日本大分县与香川县共同运航的供水产高中使用的实习船,其特点为白色船体上画有的蓝色横线、色彩鲜艳的船舶烟囱标志及较低的船体。此外,作为安全对策还设置了用于夜间进出船外的监视系统,以及在操舵室内防止打盹儿的感应器。

“翔洋丸”号简介

船身总长为64.37米,总吨位为673吨 ,最大载客人数为82人

4月

名古屋港宣传片“The Mission”制作完成

图片:名古屋港宣传片的封套

 此次我港重新制作了名古屋港宣传片,以便将名古屋港介绍给来港者及港口等有关人士。关于名古屋港的作用,新制作的宣传片分别用5章进行了介绍。欢迎大家阅览。

(构成)

第一使命“发挥中部地区的优势”

第二使命“支撑制造业”

第三使命“支撑中部地区充裕的生活”

第四使命“建设安心、安全的港口”

第五使命“展现繁华的港口”