港口要闻(2022年)

ページ番号1003471  更新日 2022年9月8日 印刷 

7月

成功举办第一届名古屋港碳中和港口形成协议会

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  7月26号,名古屋港成设置了“名古屋港碳中和港口(简称CNP)形成协议会”,旨在推动形成CNP的具体活动,并在当天举办了第一次会议。

  协议会确认,根据名古屋港CNP研讨会制定的“名古屋港CNP形成基本构思”,将在2022年底之前制定名古屋港CNP形成计划。之后,会议关于如何实施形成计划、相关方通过活动达成共识的重要性,进行了意见交换。

  此外,作为利用会员数据库和网络演示,在公司之间共享信息和建立合作的场所,还设置了“名古屋港CNP形成平台”,并于7月20号在本组合的网站上开始招募会员。

名古屋港惊喜烟火秀

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  因受新冠疫情的影响,今年的“海之日名古屋港祭祀”也决定停办。但我港为弥补遗憾,于7月20日举办了惊喜烟火表演。

  惊喜烟火的场面,请浏览相关链接https://youtu.be/m46cYWSW45A 。

6月

名古屋港与洛杉矶港成功举办 "第二届港口环境及业务效率化会议"

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  6月15日,名古屋港管理组合与洛杉矶港务局通过网络举办了"第二届港口环境及业务效率化会议",该会议根据2020年签订的合作备忘录举办,目的在于促进双方围绕环境方面的持续可能性以及业务效率化工作进行协商。

  会议中首先由两港代表致辞,然后由两港行政机关介绍了环保措施以及合作备忘录对象领域的民间企业活动。

5月

成功举办名古屋港氢能源展

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  5月27日和28日,在名古屋港花园码头的JETTY广场举行了氢能源展。该展会由本组合主办,有来自汽车、电力和燃气等多个产业的十几家公司参加。展会中展出了燃料电池汽车和燃料电池叉车等产品,还并可乘坐燃料电池巴士前往参观氢气站及竞猜拉力赛,吸引了众多来宾莅临现场。

  为了让名古屋港为实现去碳化社会做出贡献,本组合计划在今年起草"碳中和港口构筑计划"。

顺利完成金城码头大区大型沉箱的设置

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  5月3日、9日、11日,日本国土交通省中部地方整备局名古屋港湾事务所为完成名古屋港金城码头地区的码头整修,进行了沉箱的设置。沉箱设置工作自2020年度开始,本次设置了三箱,完成了共计九箱的设置。

  沉箱是用于修筑码头和防波堤的箱形构造物。这次设置的沉箱称为“混合型沉箱”,是钢铁和混凝土结合的复合结构,高达16.2米,最大重量为2800吨,体积巨大。

成功举办第六届名古屋港碳中和港口研讨会

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  5月11日, 本组合与日本国土交通省中部地方整备局通过网络举办了“名古屋港碳中和港口(简称CNP)研讨会”。本次研讨会将与民间有关企业共同研讨下一代能源的需求和有效利用方法、港口的规模和配置等各项内容。

  在这第六次会议上,有关结合了去年讨论内容的“名古屋港CNP形成基本构思(方案)”进行了意见交流。这项基本构思将逐步构成计划于今年起草的“CNP构筑计划”。

4月

欢迎比利时王国驻日本大使莅临我港

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  4月28日,比利时王国驻日本大使一行访问了名古屋港。大使Roxane de Bilderling阁下曾于2019年12月莅临我港,本次是大使阁下的第二次来访。

  双方就名古屋港姐妹港口安特卫普港和名古屋港伙伴港泽布鲁赫港的经营合并、比利时经济使节的访问等等各项议题进行了意见交流。

 

  从左边到右依次为比利时王国驻日本大使馆一等秘书Joren Kippers先生,比利时王国驻日本大使馆大使Roxane de Bilderling阁下,名古屋港管理组合专任副管理者镰田裕司先生。

成功实施日本首次船对船生物燃料输送

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  4月19日在名古屋港花园码头,由日本邮船株式会社下属三洋海事株式会社运营的拖轮获得了丰通能源株式会社输送的船舶专用生物燃料。 这是在日本首次使用加油船方法向船舶供应生物燃料。 包括本次生物燃料供应,截止7月左右,计划总共进行三次试验,开展3个月期间的连续试航。

  这次提供的部分生物燃料来自丰田通商株式会社收集的废弃食用油,通过构建地产地销的供应链,为实现循环型经济和碳中和做出贡献。

topics20220403

4月起在锅田集装箱码头T3泊位全面运用使用了5G技术的远程操作RTG

topics2022-04-01

   4月,在锅田集装箱码头第三泊位(T3)的全部10条车道上,利用了5G特性的10台远程操作和自控RTG开始全面运行。该5G系统由名古屋联合集装箱码头公司(NUCT)、株式会社NTT DOCOMO和住友重机械搬送系统株式会社共同开发,从2021年10月开始分阶段运行。这些运用预计将改善工作环境,提高安全性并确保生产效率。

   NUCT正在包括T1、T2泊位码头全域引进远程操作RTG,并计划从2024年4月起在所有泊位进行运用。

2月

制定名古屋港港口功能持续计划-感染病疫情防控措施篇

    我港制定了以名古屋港进港船舶及名古屋港区域为对象的感染病疫情防控措施。在出现感染病或可能出现感染病的情况下,尽力降低给港口功能带来的影响,确保港口功能的持续性。

   我们应该采取的疫情防控措施因爆发强度而异。为此,我港首先将发生前到发生后的好转状态之间的疫情情况分别为6个级别,然后从物流、旅客、灾害对应的观点分析,特定了在各个流行程度中可能出现的风险。另外,为满足隔离及船舶长期滞留的要求,确认了与船舶公司、港口运输公司、有关行政机关等各团体的协作体制。

   今后,将采取感染病疫情防控措施,实施相关训练,并根据情况重新修改该计划。

成功实施防潮水门封闭训练

花园码头的防潮水门

    2月16日(星期三),我港在花园码头实施了防潮水门封闭训练。迅速封闭防潮水门,可防止高潮及海啸引起的灾害,具有保护居民生命财产的功能。出于安全考虑,在行人及车辆较少的早晨实施了本次训练。