港口要闻(2023年)

10月

港口去碳化与绿色航运走廊研讨会

根据日本国土交通省和加利福尼亚州签署的备忘录，双方于10月20日在加利福尼亚州举行了港口去碳化和绿色航运走廊研讨会。

名古屋港与日本其他港口（东京港、横滨港、大阪港、神户港）、姐妹港洛杉矶港以及其他加利福尼亚州港口、海事相关利益方共同参加了此次研讨会，并介绍了名古屋港的去碳举措。

为期半天的研讨会结束后，与会人员乘船参观了洛杉矶港和长滩港，并通过招待会和坦诚的意见交流，与其他与会者加深了交流。

研讨会的成果将在11 月旧金山举行的亚太经济合作组织（APEC）论坛上进行发表。

7月

欢迎中国港口协会港口交流团访问名古屋港

7月24日-28日，第34期中国港口协会港口交流团在名古屋港进行了为期5天的研修。研修生访问了名古屋港的港口设施及港口企业，考察学习了日本的港口管理。我港为了促进名古屋港与中国的贸易往来及友好交流，自1985年起每年都在接收中国各港口及港口有关团体的研修生。

洛杉矶港和名古屋港续签备忘录（MOU）

6月

名古屋港管理组合关于2020年与洛杉矶港续签的备忘录（MOU），已完成了谅解备忘录的续签，增加了双方关于开展绿色海运走廊建设等内容进行合作，以及关于普及宣传港口社区系统的内容。

签署仪式在第三次港口环境和运营效率会议中举行。

会议主办方洛杉矶港Gene Seroka局长和名古屋港管理组合专任副管理者鎌田裕司，两国领事、洛杉矶市副市长发表致辞。 随后，双方签署了谅解备忘录，并由与会人员关于本备忘录的对象领域的相关活动进行了介绍。解备忘录。

来自私营公司的参与者还介绍了侧重于运营效率和环境可持续性的举措，这些都是本谅解备忘录的主题。

5月

名古屋港首次向液化天然气燃料汽车滚装船进行船对船加油

5月10号，日本邮船株式会社以LNG（液化天然气）为燃料的汽车滚装船WILD ROSE LEADER首次停靠金城码头。次日，LNG加注船KAGUYA向其提供了LNG燃料。

这是首次在名古屋港以船对船的方式进行了LNG燃料的加注。

LNG作为燃料使用时对环境的影响较小，比使用其他化石燃料时排放的二氧化碳更少，从而减少了温室气体排放。

为了建立一个环境负荷低于传统重油燃料的LNG燃料供应基地，本组合将免除以LNG为燃料的船舶和LNG燃料加注船的所有入港费。

 

3月

决定了参与ESI计划和充实绿色奖计划

在2023年3月15日公布的《名古屋港碳中和港（简称CNP）形成计划》中，名古屋港为提高港口和工业地区竞争力，提出了“充实环保性能优越船舶的优惠措施”。

关于从2023年4月1日起将采取的具体措施，请参阅附件。

• 新闻公告 （PDF 103.3KB）

“名古屋港碳中和港口（简称CNP）形成计划”公布

  3月15号，“名古屋港碳中和港口（简称CNP）形成计划”获得公布，其目标是到2050年实现碳中和。

  该计划规定了名古屋港的目标方向，即“为制造业的发展和实现该地区的碳中和做出贡献”。本组合与相关的利益相关者合作，将特别促进港口业务的去碳化，这将为名古屋港创造新的价值，并加强国际竞争力。

   该计划的内容在去年12月生效的《港口法》的部分修订中作了规定，并将反映在本组合制定的《港口去碳化促进计划》中。

  以下是本组合将采取的三个先行措施：（1）建设完善作业船只的陆上供电设施；（2）调查研究集装箱码头货物装卸机械的氢气供应系统等；（3）充实环保性能优越船舶的优惠措施。

外国游轮“七海探险家号”首航名古屋港

  3月13号，外国邮轮“七海探索者号”首航名古屋港花园码头!

  这艘邮轮是由丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas Cruises（美国））运营的豪华邮轮，所有客舱都是带阳台的套房。

  这是该邮轮第一次出发和到达都是日本港口的巡航。

  为了欢迎该船首航名古屋港，当天举行了欢迎典礼和日本传统表演。

2月

欢迎bp(英国石油公司)和中部电力株式会社访问名古屋港

　　2月8号，bp(英国石油公司)和中部电力株式会社访问了名古屋港。

　　bp(英国石油公司)是一家全球能源公司，与世界能源系统存在广泛的关联。

　　2月2号，bp(英国石油公司)和中部电力株式会社签署了合作协议，以实现日本和亚洲地区的脱碳化，双方关于碳中和问题交换了意见。

　　在名古屋港，为实现碳中和港口的建设，计划到年度末制定《名古屋港CNP形成计划》，今后将继续和有关方面深入讨论，继续努力实现脱碳化目标。